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满足年轻购车群体解读奇瑞全新力作瑞虎5x
手机版 www.hbrc.com 2017年09月17日 来源:牛车网

牛车网网友万事可乐问:

有那辆SUV车型可以满足年轻购车群体?


牛车网网友小鬼 答:

随着80、90后正式进入社会参加工作,逐渐步入买车的消费者群体,给车市带来了一股新鲜的风气。要说当下年轻人的购车需求有什么特点?——年轻就是任性!这一80、90后购车群体,大都接受过良好的教育,在城市中打拼着自己的一片天地,他们对于青春的理解是奔放的,向往生活中的自由和无限可能,没有条条框框,热爱美食、自驾、趴体,需要在城市中驾车游走,也需要偶尔在野外放肆奔跑,只有美好的梦想和远方,才能激起他们心中即刻出发的快乐和热情!



在面对现在的年轻消费阶层的时候,只有那些深耕细作中国市场的品牌,才能够在第一时间敏感地触摸到当下年轻人的痛点,除了性价比,更多人开始关注安全性、品质感、驾驶感。为此,厂商们当然也调整了新品的侧重点,就连过去几年一直埋头做技术的奇瑞,今天也讲了一把品质,而主角,是即将在10月份上市的瑞虎5x。一款10万元级别的紧凑SUV,看到这辆车小牛我头脑里的第一反应就是这个名叫瑞虎5x的新产品,和瑞虎5到底是神马关系呢?



在正式了解这台新车之前,我们先来搞清几个概念。


第一点:瑞虎5x与全新瑞虎5有什么关系?


瑞虎5x是基于T1X全新平台打造的一款全新产品,并不是瑞虎5的升级版,过去瑞虎5的平台和技术没有关系。瑞虎5可能针对的是一些比较传统型的用户,而瑞虎5x则是应对消费升级需求,针对新一代的消费人群,主要以90后为主。


第二点:x代表什么?


在命名体系上,“x”作为现代社会的一个时尚符号,诠释了无限、未知、希望、极致、科技等,“瑞虎5x”的命名则在此含义基础上,与主打稳重实用的瑞虎5相区分,更彰显其倡导的“年轻时尚”与“未来科技”。


第三点:T1X平台是个啥?


说起T1X平台有些人会觉得陌生,实际上,此前的“网红”SUV瑞虎7就是就是诞生于这一平台。T1X平台是奇瑞进入战略2.0时代后,遵循V字型正向开发流程打造的平台,具有领先性、开创性和战略性优势。此外,未来的奇瑞3.0阶段,将进一步形成拥有包括T1X、M1X、A3X、M3X等在内的“平台矩阵”。


综上三点后相信大家对这款车有了初步的认识,下面我们就来看看瑞虎5x在有哪些过人之处。





外观方面,整车设计完成度比较高,造型上基本延续了2014年北京车展上发布的concept β概念车的设计。瑞虎5x采用了同级少有的与车身同色的包围,并且使用了18寸的双色铝合金轮圈,再加上车身上较大面积的镀铬、高亮材料的使用,整车的档次感和精致感都有所提升。与现在流行的将车身做长做扁的趋势不同,瑞虎5x外表看起来更圆润、饱满,配合上改进后的前脸,整车显得比较乖巧。而大家一直争议比较大的下垂状的大灯造型,在实车上看也并没有那么让人难以接受。






内饰部分,瑞虎5x最大的特点是中控台采用了不对称空调出风口的设计,设计师解释这是为了避免空调直吹驾驶者手部,并且有利于让中控屏布置在更符合人机工程学的位置。新车的内饰使用了大面积的软质材料和皮质包裹,搭配红色的缝线,突显年轻化。并且与外饰一样使用了非常多的镀铬和高亮饰件点缀,触感和视觉体验都做得比较到位。唯一让人不解的是,4个车门扶手的位置采用了带有特殊纹理的白色硬质塑料,虽然触感比一般硬塑料要好上不少,但是还是不如软质包裹来得舒服和高档。不过这台车还是一台未定稿的试装车,量产车希望在这部分能有所改善。



本次活动奇瑞的内饰专家多次强调了瑞虎5x内饰做工标准之高,实际体验中也印证了他的说法,单就这台展车而言,无论内饰接缝的均匀程度,按键按钮的操作力和手感的一致性,还是各种开关部件的阻尼,做工都是自主品牌的领先水平,甚至比很多合资品牌都要好,希望将来量产车也能保持这样的水准。




配置方面,瑞虎5x上有很多奇瑞品牌的首次尝试,比如一体式的全景天窗、车内氛围灯,甚至连推拉门式的储物格,都是之前的奇瑞品牌产品从来没用过的,可见奇瑞对这个产品的重视程度。



而整个车厢内,最令人印象深刻的还是那非常宽大非常厚实的座椅,直观感觉瑞虎5x上的座椅可能是这个级别最厚的了,特别是前排座椅,独特的造型保证了良好的肩部和侧向支撑,头枕更是大到没朋友。这台试装车主驾驶座椅使用了6向电动调节并且带有腰托调节,副驾驶使用的则是手动座椅。虽然有些被前排的大头枕遮挡视线,但是拥有较高的坐姿和足够长的坐垫,再加上全景天窗保证了开扬感,后排也能获得非常不错的乘坐体验。



动力方面,瑞虎5x将沿用瑞虎7上的1.5T+6MT/DCT的动力总成,具体调教参数官方仍未给出,可能会维持最大功率112千瓦,最大扭矩205牛米的数据。这套动力尤倩试驾过之后对其评价还是不错的,有兴趣的朋友可以看看她瑞虎7 1.5T的首试文章。底盘方面,瑞虎5x采用的是前麦佛逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的配置。


总结:经过这次静态体验,可以看出一直以来大家心目中的技术宅奇瑞也在努力转型,在这个各大厂家都主打年轻化车型的时代,借助T1X平台的多样性和灵活性奇瑞在这方面似乎走到了大家的前面,在本次的体验中,我们真切的感觉到奇瑞在2.0时代造车的理念与以往有所不同,这代车型无论从设计还是做工用料上都比1.0时代向前迈进了一大步,这款主打年轻消费群体市场的瑞虎5x预计将于10月份上市销售,并成为奇瑞品牌年轻化战略中的重要一员。


作者:牛车网

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